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14省份试点取消二级路收费

时间:2020-07-01 19:01:31 来源:互联网 阅读:0次

14省份试点取消二级路收费

中国经济1月16道 交通运输部将对现行的收费公路政策进行调整和完善,逐步形成以高速公路为主体的收费公路络和以普通公路为主体的免费公路络。

交通运输部部长李盛霖在1月15日召开的全国交通运输工作会议上作出上述表示。

针对一系列的改革对交通发展的融资体制带来的冲击,李盛霖表示,交通建设资金的保障,将通过筹融资主体多元化,渠道和形式多样化,筹融资机构的合理化等一系列措施来完成。

还获悉,由国家发改委,交通运输部和财政部拟定的《取消还贷二级公路收费实施方案》已经上报国务院,目前已经确定吉林,辽宁,山东等14个省区市作为试点省份。同时,由交通运输部会同国家发改委等部门拟定的《关于实施成品油价格和税费改革人员安置工作指导意见》也即将报送国务院审批。

14省市试点

关于改革涉及人员的安置工作,李盛霖表示,要按照下岗不转岗,待安置期间级别不变,合规合理的待遇不变的总体要求,由各省区市人民负责具体安排渠道。

关于取消还贷二级公路收费,总体要求是国家鼓励,地方为主,确定目标,有序推进,锁定债务,逐年偿还,安置人员,确保稳定。将设立14个省区市作为试点省份,目前有关工作已在开展之中,各地方将根据实际情况,发挥很大的自主性。

外界最关心的是燃油税改革方案实行后,取消多项收费,公路建设的资金将从何而来?

据业内专家介绍,“贷款修路,收费还贷”一直是我国公路基础设施建设投融资政策的重要组成部分,自1984年实施以来,有效缓解了公路建设资金不足的矛盾。虽然随着经济的发展显现出诸多弊端,但在全国绝大部分地区,尤其是经济不够发达的地区,仍是公路建设融资的一条有效途径。要撤销还贷的融资模式,地方进行公路建设的融资压力骤然增加。

1月14日,国务院原则通过的汽车产业振兴规划规定,从2009年1月20日至12月31日,对1.6升及以下排量乘用车的车辆购置税征收从10%降至5%。

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